自动封锁贝莱设备和其他冬季的思考

日期:2009年

1月9日有最近附近怀俄明州科迪的攀冰死亡。这个故事打我很难,因为我可以看到自己做一些导致死亡可怜的电话,并让我开始过写这篇长职务。请仔细阅读这个故事在上面的链接,下面就不是没有完整的故事多大意义。我充分尊重,慰问和同情所有参与,死亡人数山sports.I的最糟糕的部分确实对事故的一些想法。总之,领导者是在一个锚,而第二走近锚,大雪崩,领导还行,第二个遗憾的是发现死雪崩通过后。所有的绳子通过领导者的扎绳设备滑落,所以第二个下跌/滑动绳的距离,而被袭击大规模。领导曾在胸前两颗螺丝,是跟确保了与非阻塞扎绳设备的锚定。在这几个想法: - 首先,我不会感到惊讶,如果这起事故中随时间变化的事实。这是早着呢,事情可能并不像它看上去那样。主要对不起,意外发生了,慰问家人和朋友。这是一个意外。事故大约山sports.,我很怀疑任何套住设备或结构会作出在这种情况下的差异最糟糕的事情。这是一个巨大的幻灯片可能有足够的碎片和力量杀死任何人的方式。但较小的滑动或更小的滑动也击中保护者可以是致命的第二不因外伤,但由于保护者暂时无法保持绳子而他被捣碎,且第二下降绳索的距离作为的结果。自动闭塞装置将是一个更好idea.,我不认为直接跟确保了与非阻塞扎绳设备的锚定是一个好主意。特别是如果该装置中,被报告,很可能在或低于保护者的腰高。我看不出它是很容易握住你的手臂向上,以产生足够的摩擦力保持下跌,因为一切都不会发生这种情况。我能坚持,也许50磅我的头,用一只手的任意长的时间,这是在健身房一个非常可控的重量,直接在我头上。不是一根绳子以各种怪异的载体鞭打左右。该系绳绳未在套住设备上拉“向上”的时刻是它开始滑动的时刻,并且然后更难以保持... - 如果绳索的制动装置侧是小于90+度关闭的加载端绳索再有只是没有可能是足够的摩擦力,以保持高的负载。如果这两个绳索是平行的非常小的摩擦将会产生。甚至顶绳负荷可能很难保持,直到绳被拉入由保护者正确位置。任何人谁从,而顶级拉拢的时间与非锁定装置的任何长度上面举行了登山者都知道,它需要一些细致的定位绳,使这个舒适。我不认为保护者有很大机会拥有更强大的秋天以上的腰平的设备,并同时拉动“向上”的绳索。该套住设备将不得不在膝盖或以下是有效的,那么你可以拉“起来”就可以了。对我来说-The解决方案很简单:用一个ATC指南或跟确保第二掀起了坚实的锚时,其他一些自动封锁套住设备。在加拿大和欧洲,这是跟确保第二的常用方法,但它仍然是没有那么在美国的某些原因。这是不断变化的,可能是由于国际指导标准,但我还是看到了很多使用非阻塞套住设备的第二人时,它会更适合使用自动阻止这样做(的90 +%的的时间,而冰或攀岩,所以少用阿尔卑斯式攀登)。 - 如果你要使用非锁定扎绳设备,用于第二则应该是在你的扎绳循环。不剪切到锚,而不是扩大了与吊索锚,但你。这样,你永远知道拉哪种方式,即使你围追堵截,倒挂,得到被拉断的立场,等等。已经有一些不好的事故,其中保护者受了重伤,但持有的扎绳当它是了他的马具。同样,我不认为这有可能会在这起事故是如何或什么类型的扎绳的被用来做太大的差别,情况就在权力和暴力方面的图表。自动闭塞装置甚至已经产生足够的力量来吹一级锚定并杀死两个登山者;这种情况仅仅是激烈。我有一个大的幻灯片去了我的头,而在一个山洞里一次;即使是在完全保护我无法呼吸,无法思考,权力只是疯了。但我认为有一系列的这一幅度低于情况下操纵,以雄厚的锚自动块套住设备将是一个更好的选择,可能会带来很大的difference.There都在那里跟确保第二次用的情况自动封锁没有任何意义,但作为一个良好的登山者的部分是足够的认识,认识到这些情况,适当地建立自己的扎绳系统。大多数时候,当我使用套住设备第二时间直客我线束我这样做,因为我担心扎绳的力量和希望采取尽可能多的力量尽可能对我和我的立场。我把绳子很紧在这种情况下,承认我做的事情可疑,或至少远超出了通常的“安全”。有在这个故事中一些其他的事情打扰我,正是因为我犯了同样的坏电话: - 未意识到雪崩危险。 “嘿,这还没有下雪了,应该是不错的。”这不是雪崩危险的佳评。阅读雪崩预测,认准标志,了解足以让call.,假如没有什么危险,只是因为“这方面有没有危险。”几乎每个爬冰我做过有足够的雪上面它是一个冒险。雪heavy.,不能够看到雪崩地形的顶部,同时通过它(飞檐,风荷载等)移动。如果您看不到风荷载和地形上面你,那么你根本不知道发生了什么事情。 - 不注重不稳定的迹象明显(路线上的杂物堆,等)。我们都想去了,很容易理顺的东西,所以我们继续这样做。 - 不考虑冰攀登的地形陷阱性质。这已造成至少两个朋友;即使是“小”的幻灯片缩减为冰爬壁可以lethal.Right,不知道为什么这个故事打了我这么辛苦,但它真的做到了。也许是因为我可以看到自己做一些同样的错误。同样,事实可能会改变,这是绝对不意味着对事故的批判可言,只是事情对我们所有人去思考,我们去攀冰。

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