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喜欢在闲暇时间骑着自行车四处旅游的自行车爱好者，有了性能佳的自行车后，加装车灯保护行车安全，更是不可忽略的细节！

这是 NEO，力求设计感、贴近使用者经验， 让每位自行车拥有者简单调整就能装上它四处跑。但是，哪一款车灯不能直接装上就上路，NEO 吸引群众的魅力何在？

“不用靠电池就能发电”

这是一项 NEO 研发团队 Reelight 正在申请的专利，该技术预计透过由车轮的铝轮圈产生的涡电流（Eddy Currents），由移动的磁场与金属导体相交，或是由移动的金属导体与磁场垂直交会，产生一个在导体内循环的电流，以北京拓展基地此作为车灯发亮的电力。

藉此产生的电力，足以用来支撑两个一瓦的 LED 灯，以及一至两个用来当备用电力的低耗能 LED 灯上路。在路上行驶时，会有聚光灯照着前头的路径，再辅以广角的尾灯，加强自行车驾驶的视线。

这时候你可能有一个问题：如果车子是靠着行驶间的产生的磁力来发电？那车停之后怎么办？晚上突然没灯不是很危险吗？

NEO 也想到了这一点。在你停红绿灯的时候，会自动切换到备用电力模式（Back-up System） ，这时就是低耗能 LED 灯发挥作用的时候！无论白天或黑夜，行车安全一直是 Reelight 研发时的重点项目。

减少 35% 的意外发生率、提高 85% 上路安全

根据 Reelight 一份针对 北京拓展培训基地4000 名自行车车手的研究报告，电磁感应得以减少 35% 的意外发生率。除此之外，高达 85% 的使用者表示，当骑车时有了这样的车灯，会让他们觉公司团建得更安全。

NEO 功能介绍

那要装这样的车灯会不会很困难？力求贴近使用者需求的 NEO，让使用者只要装上螺纹带后调到合适的位置，再用手拴紧车灯，在 30 秒内完成安装。

［ 安装范例 ］

集资现况

NEO 在今年 10 月底上 Kickstarter 募资，专案已于 12 月 9 日完成，成功吸引将近 2000 名群众，募得了 10 万 3000 元美金（约 335 万）。由于更换新供应厂商，原订 12 月的出货计划，改为明年二月出货。如果对 NEO 的技术感到好奇，或是想要入手这样一款车灯，不妨到他们的专案页面关注他们的最新进度吧！